የትራፊክ ቆጠራ ቆጣሪዎች ትክክል አይደሉም?

በቅርቡ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች የተለያዩ ካርታዎች እና የአሰሳ መተግበሪያዎች እንደተዋወቁ አስተውለው ይሆናል።የትራፊክ ቆጠራ ጊዜ ቆጣሪባህሪያት. ይሁን እንጂ ብዙዎች ስለ ትክክለኛነታቸው ቅሬታ አቅርበዋል.

የትራፊክ መብራቶችን የሚለይ ካርታ መኖሩ በእርግጥ ትልቅ እገዛ ነው።

አንዳንድ ጊዜ መብራቱ አረንጓዴ ያሳያል፣ እናም ለመሄድ ዝግጁ ነዎት፣ ወደ መብራቱ ሲደርሱ ቀይ ሆኖ ያገኙታል፣ ይህም ብሬክ እንዲያደርጉ ያስገድድዎታል። ሌላ ጊዜ፣ የካርታ ቆጠራው ያበቃል፣ ነገር ግን ሲጠጉ፣ አሁንም መሄድ እንደሚችሉ ይገነዘባሉ፣ እና በፍጥነቱ ላይ ይንጫጫሉ።

የ Qixiang የትራፊክ ቆጠራ ሰዓት ቆጣሪክብ እና ካሬን ጨምሮ በተለያዩ መጠኖች ይገኛል እና የሚስተካከሉ የሰዓት ቆጣሪ ክልሎችን 3 ሰከንድ 5 ሰከንድ እና 99 ሰከንድ ይደግፋል። ያሉትን የመብራት ምሰሶዎች ወይም ሽቦዎችን ሳያስተካክል ባህላዊ ቆጠራ ቆጣሪዎችን በቀጥታ ሊተካ ይችላል, እና ለተለያዩ ሁኔታዎች ማለትም የከተማ ደም ወሳጅ መንገዶች, የትምህርት ቤት መገናኛዎች እና የአውራ ጎዳና መግቢያዎች እና መውጫዎች ተስማሚ ነው.

የትራፊክ ቆጠራ ጊዜ ቆጣሪ ተግባር ጥሩ ይመስላል፣ ግን ለምን ትክክል ያልሆነው? በእውነቱ፣ እንዴት እንደሚሰራ ከተተነተነ በኋላ ለመረዳት ቀላል ነው።

መርህ 1፡ የትራፊክ መብራት መረጃ የሚመጣው ከትራፊክ ፖሊስ ዲታችመንት ክፍት የመረጃ መድረክ ነው።

የትራፊክ መብራት መረጃ የሚመጣው ከትራንስፖርት ክፍል በመሆኑ፣ የትራፊክ መብራት መረጃን ከዚህ ምንጭ ማግኘት የአሰሳ ሶፍትዌሮችን ለማከናወን በጣም ቀጥተኛ እና ትክክለኛ መንገድ እንደሆነ መገመት ቀላል ነው። ይህ አቀራረብ የተለመደ አይደለም. በእርግጥ፣ በመንግስት የተቋቋሙ የመረጃ መድረኮች በአጠቃላይ ክፍት ውሂብን ይለቃሉ፣ ይህም ስልጣን ያላቸው ተጠቃሚዎች የመረጃውን ማህበራዊ እሴት እንዲደርሱበት እና እንዲያስሱ ያስችላቸዋል።

አንዳንድ የከተማ ትራንስፖርት ዲፓርትመንቶች የትራፊክ መብራት መረጃን ለህዝብ ያቀርባሉ።

ይህ ትክክለኛ የመረጃ ምንጭ በካርታዎች እና በአሰሳ ሶፍትዌሮች ውስጥ ለትራፊክ ቆጠራ ጊዜ ቆጣሪ ባህሪያት በፓይለት ፕሮግራሞች ውስጥም በብዛት ጥቅም ላይ ውሏል። የውሂብ ትክክለኛነትን እያረጋገጥን ሳለ፣ ይህ ትክክለኛ የመረጃ ምንጭ በአካባቢያዊ የትራንስፖርት መምሪያዎች ውስጥ ባሉ ክፍት የመረጃ መድረኮች እና መገናኛዎች እድገት እና የእድገት ደረጃዎች የተነሳ በአለም አቀፍ ደረጃ አይገኝም። ስለዚህ ይህ አማራጭ የመረጃ ምንጭ ቀስ በቀስ ተቀባይነት እያገኘ ነው።

መርህ 2፡ ከትልቅ መረጃ ማለትም በተወሰነ ጊዜ ውስጥ በአሰሳ ሲስተሞች ውስጥ የሚያልፉ ተሽከርካሪዎች የፍጥነት ግምቶች ግምት።

የትራንስፖርት ዲፓርትመንት በሚያቀርበው ትክክለኛ መረጃ ላይ ከመታመን ይልቅ የአሰሳ ሶፍትዌሮች የትራፊክ መብራቶችን በስፋት ለመገመት እና ለማከማቸት የካርታ መረጃዎችን መሰብሰብ ይችላል። የአሰሳ ሶፍትዌር የብዙ ሰዎችን መጀመሪያ እና ማቆሚያ ጊዜ ይገምታል።

ለምሳሌ በከተማ ውስጥ ያሉ የአሰሳ ሶፍትዌሮችን የሚጠቀሙ አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ከ9፡00 AM እስከ 9፡01 AM ባለው ጊዜ ውስጥ በትራፊክ መብራት ውስጥ ያለ ችግር ካለፉ እና በሚቀጥለው ግማሽ ደቂቃ ውስጥ አብዛኛው ተሸከርካሪ ፍሬን ገጥሞ ወደ ዜሮ ፍጥነት የሚመለስ ከሆነ፣ በዚያ የትራፊክ መብራት ላይ ያለውን ቆጠራ ለመወሰን ምክንያታዊ ግምት ሊደረግ ይችላል።

ይህን ሂደት ካሰላ እና ካከማቸ በኋላ፣ የአሰሳ ካርታው የትራፊክ መብራት ትልቅ ዳታ የሆነ ሸካራ ስሪት ይፈጥራል። በእርግጥ ይህ መረጃን ማጽዳት እና ማጣራት ይጠይቃል. ለአንዳንድ ስማርት ሌይን እና የቲዳል ሌይን መረጃ፣ ተስማሚ የሆነ ተስማሚ ኩርባ ለማግኘት ውስብስብ ስሌቶች እና ማዛመጃዎች ያስፈልጋሉ።

የአሰሳ ሶፍትዌር ግምታዊ የትራፊክ መብራት ትልቅ ውሂብ ያከማቻል።

የተንሰራፋው የካርታ እና የአሰሳ ሶፍትዌሮች ከዚህ ትልቅ መረጃ በተገመተው የትራፊክ መብራት መረጃ ላይ የተመሰረተ ነው ብሎ ማሰብ ምክንያታዊ ነው። ለዚህም ነው ብዙ አሽከርካሪዎች ስለ ትክክለኛ ያልሆነ የትራፊክ መብራት መረጃ ቅሬታ ያሰማሉ; ከሁሉም በላይ, ግምት ብቻ ነው እና በትክክል ሊመሳሰል አይችልም.

መርህ 3፡ የብስክሌት ዳሽካም ወይም የመኪና ካሜራ መጠቀም

ከላይ ከተጠቀሱት ዘዴዎች በተጨማሪ ብዙ ዳሽ ካሜራዎች እና የመኪና ካሜራዎች አሁን የትራፊክ መብራትን የመለየት ችሎታ እንዳላቸው ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው። የአሁኑን የትራፊክ መብራት ቀለም እና ቆጠራን ለመለየት የምስል ማወቂያ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ወቅታዊ ማሳሰቢያዎችን መስጠት በጣም ተግባራዊ ባህሪ ነው።

Tesla የትራፊክ መብራት ማወቂያ ባህሪ አለው።

ይህ ዘዴ ለሾፌሩ መንዳት የሶፍትዌር እና የሃርድዌር እገዛን ይሰጣል፣ ይህም የበለጠ ትክክለኛ መረጃ ይሰጣል። እርግጥ ነው, ሁሉም ሶፍትዌሮች እና መኪናዎች ይህ ባህሪ የላቸውም.

የትራፊክ ቆጠራ ቆጣሪዎችን መርሆች ከመረመርን በኋላ፣ የትራፊክ ቆጠራ ቆጣሪዎች በስፋት ጥቅም ላይ መዋላቸው የመረጃ ስሌት እና ማከማቻ ውጤት እንደሆነ ግልጽ ነው። ሰፊ የስታቲስቲክስ ጠቀሜታ ቢኖረውም, በግለሰብ ጉዳዮች 100% ትክክል ላይሆን ይችላል. ይህን አስደሳች መረጃ አግኝተዋል?

ከዋና አካል ምርጫ እስከ የተጠናቀቀ ምርት ምርመራ እና አቅርቦት፣ Qixiang በተከታታይ “የዜሮ ጉድለት ጥራት” ደረጃን ያከብራል፣ እያንዳንዱም መሆኑን ያረጋግጣል።QX የትራፊክ ቆጠራ ጊዜ ቆጣሪየመስቀለኛ መንገድን ደህንነት ለመጠበቅ፣ የትራፊክ ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና ለስላሳ የከተማ ትራፊክ ፍሰትን ለማረጋገጥ አስተማማኝ አጋር ይሆናል!