የትራፊክ ምልክቶች ሳይንሳዊ እና ሰውን ያማከለ የጊዜ አቆጣጠር

ኪክሲያንግ ትራፊክ በዚህ ይስማማልየትራፊክ ምልክቶች የጊዜ ሰሌዳሳይንሳዊም ሆነ ሰውን ማዕከል ያደረገ ነው።

"እዚህ ብዙ አደጋዎች ነበሩ፣ መንገዱን ማቋረጥ አስፈሪ ነበር። አሁን ሁሉም ነገር የተሻለ ሆኗል፣ በመጨረሻም የትራፊክ መብራቶች አሉ፣ መንገዱን ማቋረጥ ከእንግዲህ ችግር አይደለም።"

“በመስቀለኛ መንገዶች ላይ የትራፊክ መብራት ጊዜ አቆጣጠር ውስብስብ ጉዳይ ነው” ሲሉ የሃንግዙ ማዘጋጃ ቤት የህዝብ ደህንነት ቢሮ የትራፊክ ፖሊስ ዲታችመንት የምርምር ተቋም የኮምፒውተር እና ኮሙኒኬሽን አስተዳደር ክፍል ምክትል ኃላፊ ፉ ቢንሁ ተናግረዋል። “አንድ መስቀለኛ መንገድ፣ አንድ ፋይል” ስርዓት ለመመስረት እያንዳንዱ ብርጌድ፣ ቡድን እና የፖሊስ ቡድን እንደ የስራ ባህሪያት፣ የትራፊክ መብራት ደረጃዎች፣ የእግረኞች መሻገሪያ ርዝመት፣ የስራ ዝግጅቶች፣ የትራፊክ መገልገያዎች እና ለእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ የጊዜ አወጣጥ መርሃ ግብሮች ያሉ ክፍሎችን በቅርበት በመመርመር እና በመመዝገብ ይህንን ኃላፊነት በእያንዳንዱ ደረጃ ያከናውናል። ለምልክት ጊዜ አቆጣጠር “አንድ መንገድ፣ አንድ እቅድ” ለመፍጠር፣ በአከባቢዎች እና በመንገዶች መካከል ያለውን ትስስርም ያስተባብራሉ። በከተማው ውስጥ የትራፊክ ምልክቶችን ለመቆጣጠር በልዩ ቡድን ተቋቁሟል። እያንዳንዱ ገጽታ ጥልቅ እና ትክክለኛ ምርመራ እንዲደረግ ታሳቢ ተደርጎ ነበር።

በመገናኛዎች ላይ ሳይንሳዊ እና ምክንያታዊ የትራፊክ ምልክት ጊዜን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

በመገናኛዎች ላይ የትራፊክ ምልክት የጊዜ አቆጣጠር መሰረታዊ መርህ "በሰዓት አንድ ፖሊሲ፣ በአንድ ቦታ አንድ ፖሊሲ" ሲሆን ይህም በከፍተኛ ደረጃ ኢላማ የተደረገበት እና ወቅታዊ ነው። ሆኖም ግን፣ አጠቃላይ የማመቻቸት አቀራረብ እና መርህ "እያንዳንዱ ሰከንድ በጊዜ ረገድ ይቆጠራል፣ እና እያንዳንዱ ኢንች በቦታ ረገድ ይቆጠራል" ነው።

የመገናኛ ስርዓቱን አጠቃላይ ቅልጥፍና ከፍ ለማድረግ ካለው አተያይ አንጻር፣ የምልክት ማመቻቸት በሚከተሉት ገጽታዎች ላይ ያተኩራል፡- በመጀመሪያ፣ በሁሉም መግቢያዎች ላይ የትራፊክ ፍሰትን ማመጣጠን። የመገናኛው አራት መግቢያዎች ብዙ ጊዜ ከፍተኛ ትራፊክ ባለበት ወቅት ሙሌት ላይ ይደርሳሉ፣ ይህም በአራቱም አቅጣጫዎች መስመሮችን ይፈጥራል። ከመጠን በላይ ረጅም መስመሮችን በአንድ አቅጣጫ ለመከላከል የጊዜ መርሆው ሁሉንም አራቱን አቅጣጫዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ነው። የላይኛው እና የታችኛው መገናኛዎች የተገናኙ መሆናቸውን ማረጋገጥ በሁለተኛ ደረጃ ይመጣል። በሚበዛበት ሰዓት በመገናኛዎች ላይ ወረፋ ማድረግ የወረፋ ቦታን ይጠይቃል። በአንዳንድ መግቢያዎች ላይ አጫጭር መስመሮች አሉ፣ እና ካልተጠነቀቁ መስመሮች ወደ ላይኛው መገናኛዎች ሊደርሱ እና እርስ በእርስ ሊጣበቁ ይችላሉ። ስለዚህ መገናኛዎች እርስ በእርስ እንዳይጣበቁ ለመከላከል እንጥራለን። ለምሳሌ፣ ወደ አሮጌው ከተማ መሃል በሚገቡ ራዲያል መገናኛዎች ላይ፣ ረዘም ያለ የራዲያል ወረፋ ቦታን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ አረንጓዴው የብርሃን ጊዜ በዚሁ መሰረት ያሳጥራል። “ከከተማው ውጭ መጨናነቅ ካለ ወደ ሌሎች አካባቢዎች ይሰራጫል” እንደሚለው። “ከተማዋ የተጨናነቀች ናት፣ እና ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ አለ።” በሶስተኛ ደረጃ፣ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ክብደቶች እናስባለን። በመጀመሪያ፣ የህዝብ ትራንስፖርትን ቅድሚያ እንሰጣለን። በመገናኛዎች ላይ በተለያዩ አቅጣጫዎች የሚፈሱ የአውቶቡሶች መጠን ይለያያል፣ ስለዚህ በዋናው የህዝብ ማመላለሻ አቅጣጫ የሚፈሱ ተሽከርካሪዎችን ቅድሚያ እንሰጣለን። ሁለተኛ፣ የእግረኛ ትራፊክን እናስቀድማለን። በመገናኛዎች ላይ ለተለያዩ አቅጣጫዎች የመንገዶች ብዛት ይለያያል፣ እና የትራፊክ ቅልጥፍና በተመሳሳይ ጊዜ ይለያያል። በጫፍ ሰዓት፣ ብዙ ዜጎችን ለማገልገል በዋናው አቅጣጫ የሚፈሱ ተሽከርካሪዎችን ቅድሚያ እንሰጣለን። አራተኛ፣ የመገናኛ ፍጥነትን እናሻሽላለን። የመገናኛ ቅልጥፍና በእያንዳንዱ አሃድ ጊዜ በመገናኛው ውስጥ በሚያልፈው የትራፊክ ፍሰት ውስጥ ይንጸባረቃል። የትራፊክ ፍሰት ፍጥነት በጥግግት ሲባዛ እኩል ነው። ፍጥነትን ማሻሻል ቁልፍ ነው፣ እና ደህንነት ቅድመ ሁኔታው ​​ነው።

የሲግናል ጊዜ ማመቻቸትየትራፊክ ምህንድስና መሠረታዊ ገጽታ ነው። እንደ “የግጭት ነጥብ የጊዜ አቆጣጠር ዘዴ” ያሉ ብዙ የሥራ ዘዴዎች እና ቴክኒኮች አሉ። ይህ በተለይ መደበኛ ባልሆኑ መገናኛዎች ላይ አስፈላጊ ነው፣ እያንዳንዱ አቅጣጫ በመገናኛው ውስጥ ለማለፍ የሚወስደው ጊዜ የተለየ ሲሆን የማቆሚያ መስመሩ አረንጓዴ መብራቶችን ለመጀመር እና ለማቆም እንደ መለኪያ ሊያገለግል አይችልም። ከላይ የኪክሲያንግ ትራፊክ ለትራፊክ መብራት ጊዜ አቆጣጠር ሳይንሳዊ፣ ሰውን ማዕከል ያደረገ አቀራረብን ማስተዋወቅን ያጠቃልላል።