በፀሐይ ትራፊክ መብራቶች ላይ የአቧራ ዋና ተጽእኖ

ሰዎች ሁልጊዜ ትልቁን ችግር በአሁኑ አጠቃቀም ውስጥ የፀሐይ ትራፊክ መብራቶች የፀሐይ ሴል ኃይል ልወጣ መጠን እና ዋጋ ነው ብለው ያስባሉ, ነገር ግን እያደገ የፀሐይ ቴክኖሎጂ ብስለት ጋር, ይህ ቴክኖሎጂ ይበልጥ ፍጹም የዳበረ ነው. ሁላችንም የምናውቀው ነገሮች ከቁሳዊ ችግሮች በተጨማሪ የፀሐይ ብርሃን ባትሪዎችን የመለወጥ ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, በተፈጥሮም ምክንያት የአቧራ ተፅእኖ በፀሓይ ሴል ሃይል መለዋወጥ ላይ ነው, ስለዚህ የልወጣ መጠን አይደለም. የፀሐይ የመንገድ ብርሃን ባትሪዎች, ነገር ግን በአቧራ ሽፋን ላይ ያለው ተጽእኖ በፀሃይ ፓነሎች ላይ.

በእነዚህ አመታት እድገት መሰረት, በአንድ የተወሰነ ምርመራ ላይ በፀሃይ ትራፊክ መብራት ላይ ባለው የአቧራ ተፅእኖ መሰረት, በተወሰነው ምርመራ ላይ የባትሪ ሃይል መለዋወጥ መጠን, የምርመራው ውጤት በዋናነት በሚከተሉት ገጽታዎች ላይ ተንጸባርቋል-በፀሃይ ላይ ብዙ አቧራ ሲከማች. የትራፊክ ብርሃን ፓነሎች, እና የተወሰነ ደረጃ ላይ ከደረሱ በኋላ, የፀሐይ ፓነሎች የፀሐይ ኃይልን ለመምጠጥ ችሎታ ላይ ተጽእኖ ያሳድራሉ, በኃይል መለዋወጥ ውስጥ ያሉ መሳሪያዎች ፓነሎች እንዲቀንሱ በማድረግ, ይህም የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት ጊዜ, የፀሐይ ሴሎች, ይህም ወደ 7 ሊቀንስ ይችላል. ከቀናት በኋላ ጀመረ 3 ~ 4 ቀናት.በከባድ ሁኔታዎች, የመሳሪያውን ፓነሎች መሙላት አይችሉም. የተመራማሪዎች ቡድን በየጥቂት ሳምንታት የፀሐይ ፓነሎችን መጥረግ የሃይል ማመንጨት ብቃታቸውን በ50 በመቶ ጨምሯል። ግርዶሹን በቅርበት ሲመረምር 92 በመቶው አቧራ ሲሆን ቀሪው ደግሞ የካርቦን እና ion በካይ በሰዎች እንቅስቃሴ መሆኑን አረጋግጧል። እነዚህ ቅንጣቶች ከጠቅላላው የአቧራ ሽፋን ትንሽ ክፍል ሲሆኑ, በፀሃይ ፓነሎች ውጤታማነት ላይ የበለጠ ተፅእኖ አላቸው. እነዚህ ክስተቶች በበርካታ ተጠቃሚዎች ውስጥ ተንጸባርቀዋል, ይህም ተጠቃሚዎች የፀሐይ ትራፊክ መብራቶችን የአገልግሎት ህይወት እንዲጠራጠሩ ያደርጋቸዋል.

ከዚህ ሁኔታ አንጻር የፀሐይ ትራፊክ መብራቶች በሚጠቀሙበት ጊዜ በየጊዜው ማጽዳት አለብን. አቧራ የመሳሪያውን አሠራር እንደማይጎዳ እርግጠኛ ይሁኑ. በተመሳሳይ ጊዜ መሳሪያዎቹ ከአቧራ በስተቀር በሌሎች ምክንያቶች የተጎዱትን መሳሪያዎች እንዳይጠቀሙ መጠበቅ አለባቸው.