አንዳንድ የመገናኛ መብራቶች በሌሊት ቢጫ ብልጭ ድርግም የሚሉት ለምንድን ነው?

በቅርቡ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች በከተማ አካባቢ በሚገኙ አንዳንድ መገናኛዎች ላይ የምልክት መብራቱ ቢጫ መብራት እኩለ ሌሊት ላይ ያለማቋረጥ ብልጭ ድርግም ማለት እንደጀመረ ደርሰውበታል። ይህ የእንቅስቃሴ ገደቡ ችግር እንደሆነ አስበው ነበር።የምልክት መብራትእንደ እውነቱ ከሆነ ግን እንደዚያ አልነበረም። ማለት። የያንሻን የትራፊክ ፖሊስ የትራፊክ ስታቲስቲክስን ተጠቅሞ በሌሊት ከጠዋቱ 23፡00 እስከ ምሽቱ 5፡00 ድረስ በአንዳንድ መገናኛዎች ላይ የቢጫ መብራቶችን ቀጣይነት ያለው ብልጭታ ለመቆጣጠር ተጠቅሟል፣ በዚህም ምክንያት የመኪና ማቆሚያ እና ቀይ መብራቶችን የመጠበቅ ጊዜን ይቀንሳል። በአሁኑ ጊዜ ቁጥጥር የተደረገባቸው መገናኛዎች ፒንግአን አቨኑ፣ ሎንግሃይ ሮድ፣ ጂንግዩዋን ሮድ እና ዪንሄ ስትሪትን ጨምሮ ከአስራ ሁለት በላይ መገናኛዎችን ያካትታሉ። ወደፊት፣ ተጓዳኝ የመጨመር ወይም የመቀነስ ማስተካከያዎች እንደ ትክክለኛው የአጠቃቀም ሁኔታ ይከናወናሉ።

ቢጫው መብራት ብልጭ ድርግም ሲል ምን ማለት ነው?

“የቻይና ሕዝባዊ ሪፐብሊክ የመንገድ ትራፊክ ደህንነት ሕግን ተግባራዊ ለማድረግ የተቀመጡት ደንቦች” የሚከተሉትን ይደነግጋሉ፡

አንቀጽ 42 የብልጭታ ማስጠንቀቂያየምልክት መብራትያለማቋረጥ የሚበራ ቢጫ መብራት ሲሆን ተሽከርካሪዎች እና እግረኞች ሲያልፉ ወደ ውጭ እንዲመለከቱ እና ደህንነትን ካረጋገጡ በኋላ እንዲያልፉ ያስታውሳል።

ቢጫው መብራት በመገናኛው ላይ ብልጭ ድርግም እያለ እንዴት መቀጠል ይቻላል?

“የቻይና ሕዝባዊ ሪፐብሊክ የመንገድ ትራፊክ ደህንነት ሕግን ተግባራዊ ለማድረግ የተቀመጡት ደንቦች” የሚከተሉትን ይደነግጋሉ፡

አንቀጽ 52 አንድ የሞተር ተሽከርካሪ በትራፊክ መብራቶች ቁጥጥር ስር በማይሆን ወይም በትራፊክ ፖሊስ ትዕዛዝ በማይሰጥ መስቀለኛ መንገድ ውስጥ ሲያልፍ፣ ከአንቀጽ 51 አንቀጽ (2) እና (3) ድንጋጌዎች በተጨማሪ የሚከተሉትን ድንጋጌዎች ማክበር አለበት፡

1. የት አሉየትራፊክ ምልክቶችእና ለመቆጣጠር ምልክቶች፣ ቅድሚያ የሚሰጠው ወገን ቅድሚያ እንዲሰጠው ይፍቀዱለት፤

2. የትራፊክ ምልክት ወይም የመስመር መቆጣጠሪያ ከሌለ፣ ወደ መገናኛው ከመግባትዎ በፊት ቆም ብለው ዙሪያውን ይመልከቱ፣ እና ከትክክለኛው መንገድ የሚመጡ ተሽከርካሪዎች መጀመሪያ እንዲሄዱ ይፍቀዱላቸው፤

3. የማዞሪያ ሞተር ተሽከርካሪዎች ለቀጥታ ተሽከርካሪዎች ቦታ ይሰጣሉ፤

4. በተቃራኒ አቅጣጫ የሚጓዝ ወደ ቀኝ የሚታጠፍ ሞተር ተሽከርካሪ ወደ ግራ የሚታጠፍ ተሽከርካሪ ቦታ ይሰጣል።

አንቀጽ 69 አንድ ሞተር ያልሆነ ተሽከርካሪ በትራፊክ መብራቶች ቁጥጥር ስር በማይሆን ወይም በትራፊክ ፖሊስ በማይታዘዝ መስቀለኛ መንገድ ሲያልፍ፣ በአንቀጽ 68 ውስጥ በተጠቀሱት አንቀጾች (1)፣ (2) እና (3) ድንጋጌዎች መሠረት የሚከተሉትን ድንጋጌዎች ማክበር አለበት፡

1. የት አሉየትራፊክ ምልክቶችእና ለመቆጣጠር ምልክቶች፣ ቅድሚያ የሚሰጠው ወገን ቅድሚያ እንዲሰጠው ይፍቀዱለት፤

2. የትራፊክ ምልክት ወይም የመስመር መቆጣጠሪያ ከሌለ፣ ከመገናኛው ውጭ ቀስ ብለው ይንዱ ወይም ያቁሙና ዙሪያውን ይመልከቱ፣ እና ከትክክለኛው መንገድ የሚመጡ ተሽከርካሪዎች መጀመሪያ እንዲሄዱ ይፍቀዱላቸው፤

3. በተቃራኒ አቅጣጫ የሚጓዝ ወደ ቀኝ የሚታጠፍ ሞተር ያልሆነ ተሽከርካሪ ወደ ግራ የሚታጠፍ ተሽከርካሪ ቦታ ይሰጣል።

ስለዚህ፣ የሞተር ተሽከርካሪዎች፣ ሞተር ያልሆኑ ተሽከርካሪዎች ወይም እግረኞች ቢጫው መብራት መብራቱ በሚቀጥልበት መስቀለኛ መንገድ ላይ ቢያልፉ፣ ደህንነትን ካረጋገጡ በኋላ ለክትትሉ ትኩረት መስጠት እና ማለፍ አለባቸው።